Таманский порт в Краснодарском крае может стать ключевым транспортным узлом России на Черном море

Для привлечения в отечественные порты основного грузопотока, проходящего сейчас через Украину и страны Балтии, Министерство транспорта России разрабатывает Стратегию развития морской портовой инфраструктуры до 2030 года. В рамках этой программы в районе порта Тамань ведется строительство контейнерных перегрузочных комплексов. В перспективе Тамань должна стать самым крупным отечественным сухогрузным портом на Черном море.

Согласно подсчётам специалистов в среднем через порты соседей проходит более 100 миллионов тонн грузов в год. Но они могли бы принести дополнительную прибыль российским докерам и стивидорам, ответственным за погрузку и разгрузку стоящих в порту торговых кораблей.В настоящее время серьёзным препятствием увеличения нагрузки на существующие отечественные черноморские порты в Новороссийске и Туапсе является неразвитость инфраструктуры и изношенность оборудования.

27 октября 2017 года Правительство РФ создало Распоряжение №2374-р. Оно направлено на реализацию новых инвестиционных проектов и развитие существующей инфраструктуры порта Тамань. 

Морской порт Тамань расположен на Таманском полуострове в Темрюкском районе Краснодарского края. Порт предназначен для развития транспортно-логистических мощностей Азово-Черноморского бассейна, создания прямого выхода на международные торговые пути и обеспечения транспортного сообщения с территорией Республики Крым.

В порту планируется построить терминалы по приёму и хранению навалочных грузов мощностью до 35 млн т/в год, перевалке зерновых грузов мощностью до 14,5 млн т/год, перевалочную базу сжиженных углеводородных газов мощностью до 3,5 млн т/год.

Реализация сухогрузного порта Тамань не предусматривает бюджетного финансирования, строительство будет осуществляться за счёт инвесторов: Кузбассразрезугль», «Металлоинвест», СУЭК и РЖД.

Судя по заявленным объёмам инвестиций (81 млрд. рублей), в Тамани будут созданы адекватные условия на сухопутных подъездах, и Таманский транспортный узел в ближайшие годы может составить серьёзную конкуренцию традиционным черноморским портам Новороссийска и Туапсе. 

Компания FLAMAX, специализирующаяся на строительстве резервуаров для хранения больших объемов воды пожарного, питьевого и технического назначения, также принимает участие в реализации  этого масштабного проекта.

Специалисты компании спроектировали две группы резервуаров, которые будут обеспечивать пожарную безопасность и наличие запасов питьевой воды логистического комплекса в Тамани.

Для бесперебойного обеспечения водой автоматической системы водяного пожаротушения сейчас ведутся строительные работы двух сборных стальных резервуароввместимостью по 1000 кубометров каждый. Для питьевых нужд компания FLAMAX строит два резервуара объемом 100 м³ каждый.